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低速四輪電動車的八個謠言與真相
發布日期:2016/4/15   點擊次數:802

低速行業,一向謠言漫天飛,選一些常見的跟諸位共享一下。


一、大的廠家都是投資十多億、幾十億、上百億

辟謠:到目前為止,低速廠家,真正投資過億的,用一只手都數的過來。招商時給你看的巨大廠房、各種流水線、數不清的機器人、賽過汽車的車型等等,讓很多新經銷商驚呼:好棒哦。。。哇塞。。。哇。。。,再一聽政策好的跟白給一樣,忍不住就現場簽合同了。有些能經受住誘惑的,無論你吹的天花亂墜,一定要實地考察。到廠家的現場一看,基本就是:我去。。。臥槽。。。我日。。。

新能源四輪3萬以下電動小汽車報價價格及圖片

二、國家政策快出來了,趕緊進貨搶占大品牌,不然就晚了

辟謠:這幾句話,從有低速電動車那天起,每隔幾個月就在行業里傳播一次。老經銷商基本免疫了,新經銷商很容易受到誘惑,以為有了“政策”就會從天上掉金子下來。其實這幾年低速電動車之所以發展的這么迅猛,正是因為沒有政策的束縛。一旦有了“政策”,除非這個政策能夠無限向低速車傾斜,否則,最少在開始的一段時期,很多廠家和經銷商都要倒下。


三、低速電動車行業的銷量每年都大幅度增長

辟謠:除了御捷和麗馳的銷量基本靠譜,很多廠家的銷售數據可以作為神話故事、天體數學、玄學、精神病學。。。等等來看。


四、百度推廣的、加盟網站宣傳鋪貨的肯定是好牌子

辟謠:目前,宣傳鋪貨的低速廠家、品牌,可以直接歸入騙子。百度推廣的、加盟網站推薦的品牌,基本也都不靠譜。


五、低速電動車不需要掛牌、不需要駕照、不需要保險

辟謠:廠家經常這樣忽悠經銷商。正確的理解應該是:國家目前沒有明確規定低速電動車需不需要掛牌,駕駛員需不需要駕照。各地根據自己的情況,對低速電動車的管理是不一樣的。經銷商代理之前,先到當地的相關部門了解清楚再下手。


六、業務員最愛說:簽合同對你沒好處,不簽也一樣保證代理權

辟謠:經銷商代理產品,不簽合同沒有任何保障,出了問題,維權艱難。這樣的例子舉不勝舉,血的教訓一定要吸取。


七、便宜的車好賣,小廠的車便宜,所以做小廠的

辟謠:便宜的東西好賣,是一個假問題。符合市場需要的,質量好的產品,才會有銷路。一個御捷q5,阿大阿二仿了,賺了一筆。后面阿三也仿,阿四也仿,一個比一個價格低。結果一看市場,御捷330逐漸成了主打車型,便宜的仿q5都賣給經銷商了。


八、低速電動車要向上升級,要做的跟汽車一樣,要進入大城市市場。

辟謠:似者生、像者死。低速電動車只有堅決向下,下沉到鄉鎮農村市場,才有更大的發展空間。新能源的口號可以跟著一起喊一喊,但那是屬于汽車的舞臺。做的跟汽車一樣的低速車,沒有市場。

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