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冬天電動車跑不遠不一定是電池的錯!
發布日期:2015/4/9   點擊次數:1230


     冬季來臨,氣溫驟降,廣大電動車用戶開始苦惱了:一到冷天,電動車的電池就不如以前那么耐用

了,夏天充滿一次電能跑四十公里的電動車到了冬天只能跑三十公里,于是很多車主到了冬天就開始張

羅著要給電動車更換電池。電動車行業專業人士在這里提醒大家:冬天氣溫低,鉛酸電池儲電量減少是

正常現象,與電池質量無關,用戶不要盲目更換電池。


  目前市場上銷售和使用的電動自行車90%用的都是鉛酸電池,隨著氣溫的下降,鉛酸蓄電池里各種

物質的活性會降低,蓄電能力也隨之變差。


  溫度在25℃左右時,鉛酸蓄電池可正常蓄電,能最大限度地放電;氣溫下降到10℃以下時,鉛酸蓄

電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時,儲存的電量會減少30%甚至更多。所以,即便是新買的電動車

,有的冬天也會出現續航能力差的問題。一般電動車電池最佳的充電環境溫度是25℃,家里有暖氣的居

民最好能把電動車或電動車電池放在室內充電,以增強電池的蓄電能力,延長行駛路程。

  此外,急剎車、重新啟動所消耗的電量是正常行車過程中的好幾倍,為了減少冬天的電量消耗,在

保證安全的前提下,應該盡量減少剎車和重新啟動。

  長期快速充電也會縮短蓄電池壽命。電動車電池正常充電的輸入電壓為50伏,一般完成充電需要

10個小時,而快速充電的輸入電壓能達到400伏,半個小時就能把電池充滿。偶爾使用一次快速充電器

沒有問題,經常快充則會縮短普通鉛酸蓄電池的使用壽命。



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