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電動汽車充電站建設情況大調查
發布日期:2014/5/6   點擊次數:1984
    2012年以前,我們要在深圳建立200個快速充電站。只要一個小區有2臺以上的電動車,我們就派人過去小區免費安裝充電樁。這是我們在采訪中國南方電網廣東分公司某員工時得到的消息。但是截止到目前深圳建設完成并投入使用的僅有福田4個站點,分別位于福田汽車站、安托山、蓮花山、鵬程汽車總部,羅湖已經有2所站點正在開工。但是寶安、龍崗、南山、鹽田尚未有任何開工跡象。

    南方電網的一位員工小張對我們介紹說:“建設一個充電站不像加油站那么簡單,因為這里面涉及到至少3個部門,第一我們電網提供電源的鋪設及供應,鵬程公司提供土地及審批,比亞迪公司提供技術安裝人員及充電設備。其中最主要的就是國家發改委尚未統一全國的充電接口,導致我們三方面都不敢貿然行動。”

    福田的三個站能建設的這么快,還幸虧政府支持的力度大,好多政策都是一路綠燈,國家現在號召節能減排,但是建設這個站的時候區長、市長都過來調研,我們現在就是在等發改委的規定一下達,別說200個站點就是小區站點也會迅速的全部建設完畢,公司前期都已經準備了充分的人手,我們現在就好比起跑線上的運動員,就等那聲起跑槍響了。

    目前每所充電站標配有8個充電樁,其中快充4個、慢充2個、標準充電樁2個,我們當天下午3點鐘到達福田充電站的時候,站內顯的有點荒涼,只有2個工人在門口鋪設新的地磚,并沒有看到我們想象中熱火朝天的景象。電網的工作人員出來說,因為純電動車還未面對普通市民銷售,所以來充電的基本上還是政府采購的第一批比亞迪E6及深圳的純電動出租車,另外還有少量五洲龍的大巴車過來充電。這個時間你們來的不對,一般出租車都是早上7點半到8點開工,下午的4點到6點就陸續都回來充電了,所以這個時間我們都比較輕松一點,但是晚上車都回來以后就得開始忙碌了。因為剛建好投入使用,很多設備都要磨合,所以24小時不能缺人。

    我調到電站來的時候,公司給我們的任務是要滿足1000臺出租車的充電需求,現在站點建設起來以后,出租車增加到了45臺,相比以前剛開始運營的時候都擠在梅林排隊充電的情況要好的多了。我們的快速充電器1個半小時可以充滿一臺車,30分鐘能充滿80%,按實際用電度數收費,一臺E6充滿的話也就60度電左右,花費30多塊錢,如果買一張儲值電卡,自己手動刷一下就能開始充電了,而且我們跟加油站比,要安全的多,站內不會限制你打手機,抽煙跟明火也沒有限制。

    時間的原因小張結束了我們的采訪,因為出租車陸續回來開始充電,比亞迪的技術人員也在對運營了一天的出租車進行例行檢測,或許明年或者更快我們的汽車就都能夠使用這種清潔的能源,畢竟汽油總歸有一天是要用完的。
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